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在車(chē)削長(zhǎng)度、直徑比較大的空心工件的內(nèi)孔、端面時(shí)，需使用中心架。如果中心架調(diào)整得不好，工件的軸心線(xiàn)和機(jī)床的主軸心線(xiàn)不重合時(shí)，加工中就會(huì)產(chǎn)生端面洼心和鼓肚及孔的錐度誤差。嚴(yán)重時(shí)，工件從卡盤(pán)中脫出，造成事故。
　　安裝這類(lèi)工件時(shí)．工件一端采用三爪卡盤(pán)或四爪卡盤(pán)，另一端，放在中心架上。然后在工件的孔中塞緊一塊木板或在工件端面用黃油貼上一張紙，將尾座頂尖的 尖部靠在木板或紙面上，選用較低的主軸轉(zhuǎn)速，使工件轉(zhuǎn)一兩周，這時(shí)木板或紙面上被頂尖劃出一個(gè)圓圈，再調(diào)整中心架三個(gè)托，使圓圈的中心對(duì)正頂尖的尖部，這 樣基本上就使工件的中心線(xiàn)與機(jī)床主軸的軸心線(xiàn)基本重合。在半精加工后，如測(cè)量出端面平面度和孔圓柱度超差，再對(duì)中心架的三個(gè)托進(jìn)行微量調(diào)整，予以消除。