加工精度差，表面光潔度不好
1．車床車削螺紋時(shí)不能執(zhí)行或者加工的螺紋尺寸短
系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤，螺紋加工的加/減速時(shí)的起始速度設(shè)的太高。0系統(tǒng)的參數(shù)是#528，
#529。16系統(tǒng)類是#1627。
2. 車床車削的螺紋精度不好
⑴. 正確選擇伺服電動(dòng)機(jī)，高精度螺紋應(yīng)選用α或αm型電動(dòng)機(jī)，這兩類電動(dòng)機(jī)的快速性（加減速特性）好。
⑵. 使用α主軸電動(dòng)機(jī)。
⑶. 主軸與位置編碼器（1024脈沖/轉(zhuǎn)）1：1安裝，而且盡量用剛性連接。若用皮帶相連，應(yīng)調(diào)好松緊勁，運(yùn)轉(zhuǎn)中不要抖動(dòng)。
⑷. 檢查伺服電動(dòng)機(jī)上脈沖編碼器的安裝是否松動(dòng)。特別是使用分離型編碼器（2000，2500，3000脈沖/轉(zhuǎn)）時(shí)，其安裝方法與上述第(3)項(xiàng)所述要求一樣。
⑸. 主軸參數(shù)調(diào)整。
主要是比例增益，積分增益和加減速時(shí)間常數(shù)。有的軟件版本有前饋功能，此時(shí)，可加大前饋系數(shù)。具體請(qǐng)見“FANUC主軸參數(shù)說明書”。
⑹. 伺服參數(shù)調(diào)整。
①. 根據(jù)實(shí)際的工作臺(tái)情況，調(diào)整電動(dòng)機(jī)的負(fù)載慣量比。機(jī)床傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的慣量（電動(dòng)機(jī)的負(fù)載）與電動(dòng)機(jī)的慣量不匹配，是加工精度差的主要原因。因此，須根據(jù)實(shí)際的電動(dòng)機(jī)負(fù)載計(jì)算慣量比。0系統(tǒng)是8n21號(hào)參數(shù)；16系統(tǒng)系統(tǒng)類是2021號(hào)參數(shù)。15系統(tǒng)是1875號(hào)參數(shù)。
②. 使用PI控制。0系統(tǒng)是8n03#3；16系統(tǒng)類是2003#3；15系統(tǒng)是1808#3號(hào)參數(shù)。
③. 使用HRV控制。目前FANUC已開發(fā)了HRV1，HRV2和HRV3，不同的軟件（伺服控制）版本，用不同的HRV。具體請(qǐng)見“FANUC伺服電動(dòng)機(jī)說明書”。
④．使用250μs加速反饋。0系統(tǒng)是8n66；16系統(tǒng)類是2066；15系統(tǒng)是1894號(hào)參數(shù)。
⑤．使用速度回路高速端比例處理功能。0系統(tǒng)無此功能；16系統(tǒng)類為2017#7；15系統(tǒng)為1959#7號(hào)參數(shù)。
⑥．增加伺服增益。0系統(tǒng)參數(shù)517；16系統(tǒng)類1825；15系統(tǒng)1825好參數(shù)。
⑦．設(shè)定工作臺(tái)的反向間隙值。0系統(tǒng)為535—538；16系統(tǒng)類為1851；15系統(tǒng)為1851號(hào)參數(shù)。
根據(jù)伺服軟件版本，還可以使用伺服的前饋功能和精細(xì)加/減速功能。前饋系數(shù)可調(diào)至0.95以上。
數(shù)控車床刀架的故障維修
數(shù)控技術(shù)及數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用，成功地解決了某些形狀復(fù)雜，一致性要求高的中、小批零件的自動(dòng)化問題，這不僅大大提高了生產(chǎn)效率和加工精度，還減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期。但是，在數(shù)控車床使用過程中，數(shù)控車床難免會(huì)出現(xiàn)各種故障，所以故障的維修就成了數(shù)控車床使用者最關(guān)鍵的問題。一方面銷售公司售后服務(wù)不數(shù)控技術(shù)及數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用，成功地解決了某些形狀復(fù)雜，一致性要求高的中、小批零件的自動(dòng)化問題，不僅大大提高了生產(chǎn)效率和精度，還減輕了工的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期。但，在使用過程中，數(shù)控車床難免會(huì)出現(xiàn)各種故障，所以故障的維修就成了數(shù)控車床使用者最關(guān)鍵的問題。一方面銷售公司售后服務(wù)不能得到及時(shí)保證，另一方面掌握一些維修技術(shù)可以快速判斷故障所在，縮短維修時(shí)間，讓設(shè)備盡快運(yùn)轉(zhuǎn)起來。在日常故障中，我們經(jīng)常遇見的是刀架類、主軸類、加工類、系統(tǒng)顯示類、驅(qū)動(dòng)類、類等故障。而刀架故障在其中占有很大比例。在這里，分類介紹一下日常工作中遇見的四工位電動(dòng)刀架各類故障及相應(yīng)地解決方法，希望能給大家提供一些有益的借鑒。
黃江車床維修故障現(xiàn)象一：電動(dòng)刀架鎖不緊
故障原因 處理方法
①發(fā)信盤位置沒對(duì)正 :拆開刀架的頂蓋，旋動(dòng)并調(diào)整發(fā)信盤位置，使刀架的霍爾元件對(duì)準(zhǔn)磁鋼，使刀位停在準(zhǔn)確位置。
②系統(tǒng)反鎖時(shí)間不夠:調(diào)整系統(tǒng)反鎖時(shí)間數(shù)即可（新刀架反鎖時(shí)間ｔ＝１.2ｓ即可）。
③鎖緊機(jī)構(gòu)故障 :拆開刀架，調(diào)整機(jī)械，并檢查定位銷是否折斷.
故障現(xiàn)象二：電動(dòng)刀架某一位刀號(hào)轉(zhuǎn)不停，其余刀位可以轉(zhuǎn)動(dòng)
故障原因 處理方法
①此位刀的霍爾元件損壞:確認(rèn)是哪個(gè)刀位使刀架轉(zhuǎn)不停，在系統(tǒng)上輸入轉(zhuǎn)動(dòng)該刀位，用萬用表量該刀位觸點(diǎn)對(duì)+24V觸點(diǎn)是否有變化，若無變化，可判定為該位刀霍爾元件損壞，更換發(fā)信盤或霍爾元件
②此刀位信號(hào)線斷路，造成系統(tǒng)無法檢測(cè)到位信號(hào):檢查該刀位信號(hào)與系統(tǒng)的連線是否存在斷路，正確連接即可
③系統(tǒng)的刀位信號(hào)接收電路有問題:當(dāng)確定該刀位霍爾元件沒問題，以及該刀位信號(hào)與系統(tǒng)的連線也沒問題的情況下更換主板
